Как пользоваться Берлином 1 из 3
Aug. 24th, 2011 07:09 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
miumauМне интернет починили, и я на радостях начинаю публиковать свой большущий и длиннющий опус, написанный для гостей нашего города. (И давно обещанный некоторым)
Я постоянно встречаю каких-то гостей города - это ни для кого тайной не является. Большинство этих гостей приезжают сюда своим ходом, останавыливаются где-то, а потом начинают звонить мне и договариваться. И при этом они задают одинаковые вопросы: как доехать, как пересесть, а это что за билет, а это? Какая разница между травмаем и электричкой? И я отвечаю в сотый раз.
Теперь я решила написать пару постов с ответами на самые часто задаваемые вопросы. Чтобы всех последующих вопрошающих отправлять сюда. Впрочем, может быть оно и просто любопытствующим пригодится.
Начну с системы общественного транспорта - BVG (так оно называется).
Этот общественный транспорт в Берлине включает в себя автобусы, трамваи, элекстричку, метро и немножко - "региональный поезд" (на котором написано RB из-за чяего шутники любят так же называть его Reichbahn). Еще сюда же входят паромы - их у нас 6 штук.
У всех видов транспорта есть свои обозначения:
Слева направо: поезд, электричка (S-Bahn), Метро (U-Bahn), Метро-автобус (Metrobus), Метро-трамвай (Metrotram), трамвай, автобус, паром.
Электричка не покидает черту города (самая далекая доезжает до соседнего города Потсдама, до остановки Potsdam-Stadt). Поезд ездит между городами, и, если вы хотите проехаться на таком поезде, пользуясь билетом внутригородского транспорта, вы должны сами следить за тем, не покинули ли вы черту города и не закончилось ли действе вашего билета (некоторые проезжают несколько остановок в городе между центральными вокзалами Берлина). Их легко различить: поезд и городская электричка имеют характерный вид. На "региональных" (междугородних) поездах написано RE
На электричке написано S, и у нее характерный дизайн - рыжий верх, красный низ (но не всегда, изредка электрички чисто-красные).
Раньше в Берлине были просто трамваи и автобусы. Потом (пару лет назад) у тех и других выделили несколько особо нужных линий, и переименовали их в метро- автобусы и трамваи. Они как ходили по тем же линиям, так и ходят. Разница только в том, что у них теперь другой логотип, и они ходят чаще других автобусов и трамваев, как днем так и ночью. Это, конечно, особо заметно в выходные и поздно вечером/ночью, когда иные автобусы появляются раз в полчаса или в час.
На вид они не различаются. Т.е. трамвай от метротрамвая отличается только тем, что перед номером линии написана большая буква М. То же самое с автобусом.
По идее электричка ходит над землей, а метро - под землей. Но в Берлине ориентироваться только по этому различию не стоит, т.к. местами метро выходит на землю, а электричка - въезжает в вокзалы, где пересекается с метро, и не особо отличишь - кто из них больше "под землей" (те и те перроны в большинстве своем находятся в закрытом пространстве и ниже уровня земли).
Типичная берлинская электричка: рыжий верх, красный низ.
Типичный поезд метро, желтенький:
Цвета изредка бывают другими, например есть полностью красные электрички, а еще бывают полностью перстро раскрашенные поезда. Но у них все равно характерный вид, можно быстро научиться отличать.
Еще, для сомневающихся, спереди написано, что это. Например S41 означает что это электричка (S), линия 41, и рядом указано направление, она ходит по кольцу.
U8 это линия метро (U) под номеров 8, т поезд этот едет в направлении Hermannstrasse. Но о направлениях и линиях - позже.
Как видите, метро и электричку можно отличить внешне (см фото выше), ну а главное, коненчно, на перронах написано, что здесь ходит. Уже когда вы входите на перрон, над лестницами, входами и указателями висит один из упомянутых выше значков. На самом перроне тоже написано на табло, что вы ждете. И на самом поезде, спереди, тоже написано. Это, конечно, важно для тех, кто учится смотреть по карте, что куда едет.
Вот типичное табло над перроном, по букве S видно, что с этого перрона уходят электрички.
Значки, обозначающие вид транспорта, нарисованы на остановках на улице, а так же висят над входами в метро.
Вот тут вход в метро и электричку одновременно. Это означает, что внутри надо будет искать разметки, что куда идет.
Примерно вот так это будет выглядеть внутри: зеленая буква S показывает, где ходит электричка, стрелки и значки U показывают, как пройти к метро. Везде еще приписаны направления и номера, чтобы было видно какая именно линия метро или электрички там будет, и в какую сторону идет. Это важно, потому что иногда противоположные направления одной линии находятся на перронах, между которыми, например, мост. И тогда нужно пройти весь перрон, перейти через переход или мостик и обойти все с другой стороны, чтобы перебраться на противоположную сторону - так что лучше сразу смотреть не только номер, но и направление.
Еще те же значки можно увидеть на карте метро:
Вот, в конце каждой линии:
Или на карте города:
Вот она, интерактивная:
Stadtplandienst
И на любой бумажной карте Берлина.
Пересаживаться с одного вида транспорта на другой тоже просто. Во всех вокзалах и переходах висят указатели со стрелочками и значками - мол, сюда - переход на метро, сюда - на электричку, вот отсюда - выход к трамваям и автобусам.
Все линии общественного транспорта имеют номер, цвет и два направления. Скажем, линия метро U9 нарисована на всех картах оранжевым цветом, и ходит между остановками Osloer Strasse и Rathaus Steglitz. По номеру и цвету (в который окрашены и сами логотипы метро, когда их ищешь) человек понимает, на какой линии он находится, по названию направления он понимает, в какую сторону он едет.
Иногда бывает, что в карте конечные остановки линии обозначены одним словом, а на табло на вокзале написана другая остановка (которая не находится ни на одном из концов линии). Это связано с тем, что иногда некоторые поезда идут не до самого конца, а не доезжают до конца несколько остановок. Значит ищите указанную остантвку где-то ближе к концу линии, в нескольких отстановках от финиша.
Есть классическая карта, на которой обозначены метро и электричка. Отдельно есть карта с линиями трамваев. Все карты можно бесплатно скачать в интернете.
Вот:
Карта метро, электрички и региональных поездов, PDF
Карта трамваев, PDF
Карта всего, что ходит 24 часа в сутки
И вообще, вот тут свежие карты дают
Так же на вокзалах, в автобусах и в трамваях часто выкладывают в специальные корзинки на стенах информационные брошюры, которые можно бесплатно брать себе - заглядывайте в них! Почти всегда в них в середине тоже есть карта метро на разворот.
Продолжение следует.
:-)
Я постоянно встречаю каких-то гостей города - это ни для кого тайной не является. Большинство этих гостей приезжают сюда своим ходом, останавыливаются где-то, а потом начинают звонить мне и договариваться. И при этом они задают одинаковые вопросы: как доехать, как пересесть, а это что за билет, а это? Какая разница между травмаем и электричкой? И я отвечаю в сотый раз.
Теперь я решила написать пару постов с ответами на самые часто задаваемые вопросы. Чтобы всех последующих вопрошающих отправлять сюда. Впрочем, может быть оно и просто любопытствующим пригодится.
Начну с системы общественного транспорта - BVG (так оно называется).
Этот общественный транспорт в Берлине включает в себя автобусы, трамваи, элекстричку, метро и немножко - "региональный поезд" (на котором написано RB из-за чяего шутники любят так же называть его Reichbahn). Еще сюда же входят паромы - их у нас 6 штук.
У всех видов транспорта есть свои обозначения:
Слева направо: поезд, электричка (S-Bahn), Метро (U-Bahn), Метро-автобус (Metrobus), Метро-трамвай (Metrotram), трамвай, автобус, паром.
В чем разница между электричкой и поездом?
Электричка не покидает черту города (самая далекая доезжает до соседнего города Потсдама, до остановки Potsdam-Stadt). Поезд ездит между городами, и, если вы хотите проехаться на таком поезде, пользуясь билетом внутригородского транспорта, вы должны сами следить за тем, не покинули ли вы черту города и не закончилось ли действе вашего билета (некоторые проезжают несколько остановок в городе между центральными вокзалами Берлина). Их легко различить: поезд и городская электричка имеют характерный вид. На "региональных" (междугородних) поездах написано RE
На электричке написано S, и у нее характерный дизайн - рыжий верх, красный низ (но не всегда, изредка электрички чисто-красные).
В чем разница между автобусом и "метро-автобусом", а так же между трамваем и "метротрамваем"?
Раньше в Берлине были просто трамваи и автобусы. Потом (пару лет назад) у тех и других выделили несколько особо нужных линий, и переименовали их в метро- автобусы и трамваи. Они как ходили по тем же линиям, так и ходят. Разница только в том, что у них теперь другой логотип, и они ходят чаще других автобусов и трамваев, как днем так и ночью. Это, конечно, особо заметно в выходные и поздно вечером/ночью, когда иные автобусы появляются раз в полчаса или в час.
На вид они не различаются. Т.е. трамвай от метротрамвая отличается только тем, что перед номером линии написана большая буква М. То же самое с автобусом.
В чем разница между электричкой и метро?
По идее электричка ходит над землей, а метро - под землей. Но в Берлине ориентироваться только по этому различию не стоит, т.к. местами метро выходит на землю, а электричка - въезжает в вокзалы, где пересекается с метро, и не особо отличишь - кто из них больше "под землей" (те и те перроны в большинстве своем находятся в закрытом пространстве и ниже уровня земли).
Типичная берлинская электричка: рыжий верх, красный низ.
Типичный поезд метро, желтенький:
Цвета изредка бывают другими, например есть полностью красные электрички, а еще бывают полностью перстро раскрашенные поезда. Но у них все равно характерный вид, можно быстро научиться отличать.
Еще, для сомневающихся, спереди написано, что это. Например S41 означает что это электричка (S), линия 41, и рядом указано направление, она ходит по кольцу.
U8 это линия метро (U) под номеров 8, т поезд этот едет в направлении Hermannstrasse. Но о направлениях и линиях - позже.
Как видите, метро и электричку можно отличить внешне (см фото выше), ну а главное, коненчно, на перронах написано, что здесь ходит. Уже когда вы входите на перрон, над лестницами, входами и указателями висит один из упомянутых выше значков. На самом перроне тоже написано на табло, что вы ждете. И на самом поезде, спереди, тоже написано. Это, конечно, важно для тех, кто учится смотреть по карте, что куда едет.
Вот типичное табло над перроном, по букве S видно, что с этого перрона уходят электрички.
Где же увидеть эти самые значки?
Значки, обозначающие вид транспорта, нарисованы на остановках на улице, а так же висят над входами в метро.
Вот тут вход в метро и электричку одновременно. Это означает, что внутри надо будет искать разметки, что куда идет.
Примерно вот так это будет выглядеть внутри: зеленая буква S показывает, где ходит электричка, стрелки и значки U показывают, как пройти к метро. Везде еще приписаны направления и номера, чтобы было видно какая именно линия метро или электрички там будет, и в какую сторону идет. Это важно, потому что иногда противоположные направления одной линии находятся на перронах, между которыми, например, мост. И тогда нужно пройти весь перрон, перейти через переход или мостик и обойти все с другой стороны, чтобы перебраться на противоположную сторону - так что лучше сразу смотреть не только номер, но и направление.
Еще те же значки можно увидеть на карте метро:
Вот, в конце каждой линии:
Или на карте города:
Вот она, интерактивная:
Stadtplandienst
И на любой бумажной карте Берлина.
Пересаживаться с одного вида транспорта на другой тоже просто. Во всех вокзалах и переходах висят указатели со стрелочками и значками - мол, сюда - переход на метро, сюда - на электричку, вот отсюда - выход к трамваям и автобусам.
Линии и направления
Все линии общественного транспорта имеют номер, цвет и два направления. Скажем, линия метро U9 нарисована на всех картах оранжевым цветом, и ходит между остановками Osloer Strasse и Rathaus Steglitz. По номеру и цвету (в который окрашены и сами логотипы метро, когда их ищешь) человек понимает, на какой линии он находится, по названию направления он понимает, в какую сторону он едет.
Иногда бывает, что в карте конечные остановки линии обозначены одним словом, а на табло на вокзале написана другая остановка (которая не находится ни на одном из концов линии). Это связано с тем, что иногда некоторые поезда идут не до самого конца, а не доезжают до конца несколько остановок. Значит ищите указанную остантвку где-то ближе к концу линии, в нескольких отстановках от финиша.
Есть классическая карта, на которой обозначены метро и электричка. Отдельно есть карта с линиями трамваев. Все карты можно бесплатно скачать в интернете.
Вот:
Карта метро, электрички и региональных поездов, PDF
Карта трамваев, PDF
Карта всего, что ходит 24 часа в сутки
И вообще, вот тут свежие карты дают
Так же на вокзалах, в автобусах и в трамваях часто выкладывают в специальные корзинки на стенах информационные брошюры, которые можно бесплатно брать себе - заглядывайте в них! Почти всегда в них в середине тоже есть карта метро на разворот.
Продолжение следует.
:-)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
спасибо!
Date: 2011-08-24 05:29 pm (UTC)наконец-то!
надеюсь, и до блошек дело дойдет!
я лечу 30 сент и мечтаю увидеть этот город во всех его проявлениях...
Re: спасибо!
Date: 2011-08-24 05:39 pm (UTC)Re: спасибо!
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-08-24 05:41 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-24 08:04 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-08-24 05:47 pm (UTC)может кто-нибудь в комментариях расскажет где найти подобное по другим городам? (например европы) хотя меня сейчас больше всего Стамбул интересует...
no subject
Date: 2011-08-24 06:02 pm (UTC)В принципе, на всех городских группах мира обычно пишут в описании группы особо важную информацию или ссылки на нее, но если чего-то вдруг нет - то можно спросить в группе, и там обязательно ответят.
По ссылке http://www.couchsurfing.org/meetings.html можно искать встречи в городах мира, от частных чаепитий у кого-то дома, до коллективных походов на большие фестивали, и т.п.
no subject
Date: 2011-08-24 06:17 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-08-24 06:29 pm (UTC)Она умеет говорить как куда добраться, при этом с пересадками и со временем которое это займет.
Меня просто спасало.
no subject
Date: 2011-08-24 07:26 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-08-24 06:39 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-24 07:00 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-24 07:50 pm (UTC)Я как раз в эти дни сколько гостей по городу водила, что я в конце концов начала их "кучковать", и мы общались втроем-вчетвером.
(no subject)
From:no subject
Date: 2011-08-24 07:14 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-24 07:25 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-24 07:54 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2011-08-24 07:30 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-24 07:33 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-24 07:36 pm (UTC)Яна, а об автоматах, где покупают билеты, вы напишете? Они показались мне сложными и запутанными. Может быть, просто с непривычки?
no subject
Date: 2011-08-24 07:51 pm (UTC)На автоматах почему-то все в упор не видят кнопочку переключения на другие языки. :-)
no subject
Date: 2011-08-24 07:42 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-24 07:52 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-24 07:52 pm (UTC)для чего она нужна и где берется ?
no subject
Date: 2011-08-24 09:20 pm (UTC)Купить её можно, если верить Википедии, за 6 евро в местах, где проводят ТО или проверяют выхлоп, но не только там: можно заказать в интернете, есть обычные магазины, которые их продают, в общем, мест не так уж мало. При приобретении нужно показать аналог нашего ПТС, где указан экологический класс машины.
Смысл всего этого в том, что в крупных городах теперь устроены спецальные зоны (как правило, это весь центр; в Берлине, например, всё пространство внутри кольца S-Bahn, см. схемы выше в посте), куда можно въехать только с наклейкой определённого цвета. Поначалу въезжать можно было всем, но постепенно требования ужесточались, и сейчас в большинстве городов эти зоны доступны только для счастливых обладателей зелёной наклейки.
Для некоторых машин, например, олдтаймеров, можно получить спец. разрешения, которые позволяют им ездить в этих зонах, несмотря на отсутствие наклейки (которую они не могут получить в силу возраста и особенностей конструкции).
В общем, немцы заботятся о чистоте воздуха в своих городах. И правильно делают.
(no subject)
From:no subject
Date: 2011-08-24 08:05 pm (UTC)А здесь http://www.worldtaximeter.com/ можно узнать цену на такси и оптимальный маршрут во многих городах мира. По Берлину показывает довольно точно.
no subject
Date: 2011-08-24 08:05 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-24 08:10 pm (UTC)А где в Берлине (а может знаете и вообще в Германии) бесплатный WiFi найти?
no subject
Date: 2011-08-24 08:19 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-08-24 08:18 pm (UTC)p.s. u nas tolko tramvai i metro krashe ;)
no subject
Date: 2011-08-24 09:26 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-30 11:34 am (UTC)будет желание пообщаться с соотечественницей, пишите :)
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-08-24 09:29 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-24 11:11 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2011-08-25 05:39 am (UTC)Транспорт в Берлине очень "кастомер френдли" - разбираться было просто ))
no subject
Date: 2011-08-25 09:51 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-31 03:02 pm (UTC)4 раза была в Берлине, но кое-что про транспорт поняла только сейчас)))
за город
Date: 2011-10-14 12:26 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-07 08:24 pm (UTC)немного жаль, что увидела все три поста уже после поездки, и всё, о чем вы написали, пришлось постигать методом проб и ошибок)
в любом случае инфа полезная, в берлин планирую ещё - так что добавляю в избранное!
зы: третий пост из серии по использованию берлина по ссылке, что в "потеряшечном" посту, не открывается(( но я его нашла по тегам
ещё раз спасибо)